تەھلىلچىلەر مۇنداق دېدى: ئېشىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۇل ئەسلىھەلىرى بېيجىڭنىڭ قەرزىگە تۆلەيدۇ
تەھلىلچىلەر مۇنداق دېدى: جۇڭگو ئوتتۇرىغا قويغان «بىر بەلۋاغ بىر يول» تەشەببۇسى ئاستىدا ئېلىپ بېرىلغان تۈرلەر سىرىلانكىنىڭ ئىقتىسادىي تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈردى ، ئۇلارنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ياردەمنىڭ دۆلەتلەرنى قەرزگە بوغۇلۇۋاتىدۇ دېگەن يالغان قاراشلارغا تۆلەم بەردى.
تەھلىلچىلەر مۇنداق دېدى: بېيجىڭ تەنقىدچىلىرى ئاتالمىش قەرز توزىقىنى تەنقىد قىلغان باياننىڭ ئەكسىچە ، جۇڭگونىڭ ياردىمى BRI غا قاتنىشىۋاتقان دۆلەتلەرنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىقتىسادىنىڭ ئېشىشىغا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولۇپ قالدى.سىرىلانكىدا ، كولومبو پورتى شەھىرى ۋە ھامبانتوتا پورتى تۈرلىرى ، شۇنداقلا جەنۇب يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ قۇرۇلۇشى ئۇل ئەسلىھەنى ئاشۇرۇش پروگراممىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئاساسلىق ئىشلارنىڭ بىرى.
كولومبو پورتى بۇ يىل پورتلارنىڭ دۇنيا رەت تەرتىپىدە 22-ئورۇنغا تىزىلغان.تاراتقۇلار سىرىلانكا پورت باشقۇرۇش ئورگىنىنىڭ دۈشەنبە كۈنىدىكى سۆزىنى نەقىل كەلتۈرۈپ مۇنداق دېدى: ئۇ بىر تەرەپ قىلىنغان يۈك مىقدارىنىڭ% 6 ئېشىشىنى ئېلان قىلىپ ، 2021-يىلى 7 مىليون 250 مىڭ يىگىرمە فۇتقا تەڭ كېلىدىغان رېكورتنى ياراتتى.
پورت باشقۇرۇش ئىدارىسىنىڭ باشلىقى پراسانتا جاياماننا سىرىلانكا گېزىتى «كۈندىلىك FT» مۇخبىرىغا ، پائالىيەتنىڭ كۆپىيىشى كىشىنى ئىلھاملاندۇرىدۇ ، پرېزىدېنت گوتابايا راجاپاقسا بۇ پورتنىڭ 2025-يىلغىچە دۇنيا رەت تەرتىپىدە ئالدىنقى 15 نىڭ ئىچىگە كىرىشىنى خالايدىغانلىقىنى ئېيتتى.
كولومبو پورتى شەھىرى جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى تۇرالغۇ ، پارچە سېتىش ۋە سودا مەنزىلى سۈپىتىدە تەسەۋۋۇر قىلىنغان بولۇپ ، جۇڭگو پورت قۇرۇلۇش شىركىتى سۈنئىي ئارالنى ئۆز ئىچىگە ئالغان خىزمەتلەرنى ئىشلەيدۇ.
كولومبو پورت شەھەرلىك ئىقتىساد كومىتېتىنىڭ ئەزاسى سالىيا ۋىكراماسۇرىيا تاراتقۇلارغا مۇنداق دېدى: «ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن بۇ يەر سىرىلانكىنى خەرىتىنى قايتىدىن سىزىش ۋە دۇنياۋى نىسبەت ۋە ئىقتىدارغا ئىگە شەھەر بەرپا قىلىش ۋە دۇبەي ياكى سىنگاپور بىلەن رىقابەتلىشىش پۇرسىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ».
ئاساسلىق ئەۋزەللىكى
خامبانتوتا پورتىغا كەلسەك ، ئۇنىڭ ئاساسلىق دېڭىز يولىغا يېقىن بولۇشى ئۇنىڭ بۇ تۈر ئۈچۈن زور ئەۋزەللىك ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
سىرىلانكا باش مىنىستىرى ماھىندا راجاپاقسا جۇڭگوغا «دۆلەتنىڭ ئىقتىسادىي ۋە ئىجتىمائىي تەرەققىياتىنى ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە غايەت زور قوللىغانلىقى» ئۈچۈن رەھمەت ئېيتتى.
بۇ دۆلەتنىڭ يۇقۇمنىڭ تەسىرىدىن ئەسلىگە كېلىشنى ئويلىشىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگونى تەنقىد قىلغۇچىلار سىرىلانكىنىڭ قىممەت باھالىق قەرزگە بوغۇلۇۋاتقانلىقىنى يەنە بىر قېتىم ئوتتۇرىغا قويدى ، بەزىلەر جۇڭگو ياردەم قىلغان تۈرلەرنى ئاق پىل دەپ ئاتىدى.
كولومبو ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ ئىقتىساد پروفېسسورى سىرىمال ئابېيراتنا «جۇڭگو كۈندىلىك گېزىتى» گە مۇنداق دېدى: سىرىلانكا 2007-يىلى زايوم بازىرىنى چەتئەل مەبلىغىگە ئېچىۋەتتى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سودا قەرزى باشلىدى ، «بۇنىڭ جۇڭگونىڭ قەرزى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق».
سىرىلانكا تاشقى بايلىق مىنىستىرلىكىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، جۇڭگو 2021-يىلى 4-ئايدا ئارال دۆلىتىنىڭ 35 مىليارد دوللارلىق تاشقى قەرزىنىڭ% 10 نى ئىگىلىگەن ، ياپونىيەمۇ تەخمىنەن% 10 نى ئىگىلىگەن.جۇڭگو سىرىلانكىنىڭ تۆتىنچى چوڭ قەرز بەرگۈچىسى ، خەلقئارا پۇل-مۇئامىلە بازىرى ، ئاسىيا تەرەققىيات بانكىسى ۋە ياپونىيەنىڭ ئارقىسىدا.
ئامېرىكا تەتقىقات مەركىزىنىڭ تەتقىقاتچىسى ۋاڭ پېڭ مۇنداق دېدى: جۇڭگونىڭ تەنقىدچىلەرنىڭ قەرز تۇزىقى ھېكايىسىدە ئالاھىدە تىلغا ئېلىنىشى ئۇلارنىڭ ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىدىكى جۇڭگو ۋە BRI تۈرلىرىنى قانچىلىك دەرىجىدە نام-شۆھرەتكە ئېرىشمەكچى بولۇۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. جېجياڭ خەلقئارا تەتقىقات ئۇنىۋېرسىتېتى.
دۇنيا بانكىسى ۋە خەلقئارا پۇل فوندى تەشكىلاتىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، ئەگەر بىر دۆلەت تاشقى قەرزى ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىنىڭ% 40 تىن ئېشىپ كەتسە ، خەتەر بەلگىسىدىن ھالقىپ كەتكەن.
سىرىلانكا دۆلەتلىك مائارىپ كومىتېتىنىڭ مەسلىھەتچىسى سامىتا خېتتىگې بۈگۈن سېيلوندىكى ئوبزورىدا مۇنداق دېدى: «سىرىلانكىنىڭ رايون ئەشيا ئوبوروتى ۋە توشۇش مەركىزى سۈپىتىدە تەرەققىي قىلىپ ، BRI پايدىسىنى قولغا كەلتۈرۈش ئىقتىدارى ئالاھىدە گەۋدىلەندى».
يوللانغان ۋاقتى: 18-مارتتىن 2022-يىلغىچە