ئاخىرقى قوزغاتقۇچنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى نېمە؟

2. تورمۇزنى كۈچەيتىش ۋە تارتىش كۈچىنى ئاشۇرۇش
چوڭ چىشلىق چاقنى ئازايتىش نىسبىتى (ئادەتتە 20: 1-40: 1) بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ، ئاخىرقى قوزغاتقۇچ سۇيۇقلۇق موتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى بىر نەچچە ھەسسە كۆپەيتىپ ، ماشىنىنىڭ يېتەرلىك تارتىش كۈچى ۋە يامىشىش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

يەر تەۋرەش ، يانتۇلۇق ۋە يۇمشاق يەر قاتارلىق يۇقىرى قارشىلىق شارائىتىدا مەشغۇلات قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

3. يۈك توشۇش ۋە سوقۇلۇش
قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى ھەمىشە زەربىگە ئۇچراش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىغا دۇچ كېلىدۇ (مەسىلەن ، قېزىش ماشىنىسى چېلەك تاشقا ئۇرۇلدى ، دوزېر تىغ توساقنى ئۇردى). بۇ يۈكلەر ئاخىرقى قوزغاتقۇچ تەرىپىدىن بىۋاسىتە سۈمۈرۈلىدۇ.

ئىچكى بېزەك ۋە چىشلىق چاقلار كۈچلۈك كۈچلۈك قېتىشمىلىق پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، زەربىگە قارشى تۇرۇش ۋە چىداملىق بولۇش ئۈچۈن كاربونلاش ۋە ئۆچۈرۈشنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.

بۇ ئۆي ئادەتتە قاتتىق قاتتىق پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، سىرتقى زەربىگە ۋە ئوق / رادىئاتسىيە يۈكىگە تاقابىل تۇرالايدۇ.

4. پېچەتلەش ۋە سىلىقلاش
ئەڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ لاي ، سۇ ۋە سۈركىلىشچان ماتېرىياللار بىلەن قاتتىق مۇھىتتا مەشغۇلات قىلىدۇ ، يۇقىرى پېچەتلەش ئىشەنچلىكلىكىنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئادەتتە لەيلىمە يۈز تامغىسى (مېخانىكىلىق يۈز تامغىسى) ياكى قوش لەۋلىك ماي تامغىسى ئىشلىتىپ ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئىچكى چىشلىق چىشلىق چاق (ماي مۇنچا سىلىقلاش) بىلەن سىلىقلاپ ، مۇۋاپىق خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ۋە زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.

5. قۇرۇلمىنى بىر گەۋدىلەشتۈرۈش ۋە ئاسراش
زامانىۋى ئاخىرقى قوزغاتقۇچلار سۇيۇقلۇق ساياھەت ماتورى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ماشىنا ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق بولىدۇ.

مودۇللۇق لايىھە تېز ئالماشتۇرۇشقا يول قويىدۇ.

تىپىك ئىچكى قۇرۇلما تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: سۇيۇقلۇق بېسىملىق ماتور → تورمۇز بىرلىكى (كۆپ دىسكا ھۆل تورمۇز) → سەييارە چىشلىق چاقنى ئازايتىش → چاستوتا ئۇلىنىشى.