Caterpillar كىچىك يول يۈكلىگۈچ (CTL) ئاستى يۈك زاپچاسلىرى يول روللىق توشۇغۇچى روللىق چىشلىق چاق

ماشىنا ئاستىنى ئاسراش:

تۆۋەندە ئۇپراشنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدىغان ئاسراش ئۇسۇللىرى كۆرسىتىلدى:

• يولنىڭ مۇۋاپىق تارتىلىشىنى ياكى يولنىڭ ئېگىلىپ قېلىشىنى ساقلاڭ:
• كىچىك رېزىنلىق يول ماشىنىلىرىنىڭ توغرا تارتىش كۈچى تەخمىنەن ¾ دىيۇمدىن 1 دىيۇمغىچە بولىدۇ.
• چوڭراق رېزىنلىق يول ماشىنىلىرىنىڭ توغرا تارتىش كۈچى 2 دىيۇمغىچە بولىدۇ.
• يولنىڭ كەڭلىكى

يولنىڭ جىددىيلىكى ۋە يولنىڭ ئېگىلىپ قېلىشى

ئاستى قىسمىنىڭ ئۇپراش جەريانىدىكى ئەڭ مۇھىم، كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئامىل يولنىڭ توغرا تارتىلىشى ياكى ئېگىلىشىدۇر. بارلىق كىچىك كىچىك ئېكىسكاۋاتور رېزىن يول بىرلىكلىرىنىڭ توغرا يول ئېگىلىشى 1 دىيۇم (+ ياكى - ¼ دىيۇم). تار يوللار ئۇپراشنى %50 گىچە ئاشۇرۇۋېتىدۇ. 80 ئات كۈچى دائىرىسىدىكى چوڭ رېزىنلىق يوللۇق ئېگىلىش ماشىنىلىرىدا، ½ دىيۇم يول ئېگىلىشى يول تەڭشىگۈچتە ئۆلچەنگەندە 5600 قاداق يول زەنجىرىنىڭ تارتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تەۋسىيە قىلىنغان يول ئېگىلىشى بىلەن ئوخشاش ماشىنا يول تەڭشىگۈچتە ئۆلچەنگەندە 800 قاداق يول زەنجىرىنىڭ تارتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تار يول يۈكنى چوڭايتىدۇ ۋە ئۇلىنىش ۋە چىشلىق چاقنىڭ تېگىشىشىگە تېخىمۇ كۆپ ئۇپرايدۇ. يول ئۇلىنىشىنىڭ بوش تىرەش نۇقتىسىغا ۋە يول ئۇلىنىشىنىڭ رولىك بىلەن تېگىشىش نۇقتىلىرىغا ئۇپراشنىڭ ئېشىشىمۇ يۈز بېرىدۇ. يۈك كۆپ بولسا، پۈتكۈل ئاستى قىسمى سىستېمىسىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئۇپراشلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

شۇنداقلا، تار يولنىڭ خىزمەتنى تاماملىشى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچى ۋە تېخىمۇ كۆپ يېقىلغۇ تەلەپ قىلىنىدۇ.

يولنىڭ جىددىيلىكىنى تەڭشەش ئۈچۈن تۆۋەندىكى قەدەملەرنى ئىجرا قىلىڭ:

• ماشىنىنى ئاستا-ئاستا ئالدىغا يۆتكەڭ.
• ماشىنىنىڭ توختاپ قېلىشىغا يول قويۇڭ.
• يول ئۇلىنىشى توشۇغۇچى رولنىڭ مەركىزىگە قويۇلۇشى كېرەك.
• توشۇغۇچى رولدىن بوش يۆنىلىشتىكى چاققىچە بولغان يولنىڭ ئۈستىگە تۈز گىرۋەك قويۇڭ.
• ئەڭ تۆۋەن نۇقتىدىكى ئېگىلىش نۇقتىسىنى ئۆلچەڭ.

يولنىڭ كەڭلىكى

يولنىڭ كەڭلىكى پەرقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنىڭىز ئۈچۈن ئەڭ تار يوللارنى تاللاڭ. ماشىنىڭىز ئۈچۈن OEM تەمىنلىگەن يولنىڭ تاللىنىشى، چۈنكى ئۇ شۇ ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرىدۇ. يولنىڭ لازىملىق سۇ ئۈستىدە يۈرۈش ئىقتىدارىنى تەمىنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

قاتتىق يۈزلەردە ئىشلىتىلىدىغان كەڭ يوللار يول ئۇلىنىش سىستېمىسىغا يۈكنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە رېزىنكىلىق يولدا ئۇلىنىشنىڭ ساقلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. زۆرۈر بولمىغان كەڭ يول يەنە بوش يوللار، رولىكلار ۋە چىشلىق چاقلارغا بېسىم ۋە يۈكنى ئاشۇرىدۇ. يول قانچە كەڭ ۋە يول ئاستى يۈزى قانچە قاتتىق بولسا، يولنىڭ باشلىرى، چىشلىق چاقلىرى، رولىكلار، بوش يوللار ۋە چىشلىق چاقلارنىڭ ئۇپرىشى شۇنچە تېز بولىدۇ.

يانتۇلۇقلار

يانتۇلۇقتا تاغقا چىققاندا، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېغىرلىقى ئارقا تەرەپكە يۆتكىلىدۇ. بۇ ئېغىرلىق ئارقا روللارغا يۈكنىڭ ئېشىشىغا، شۇنداقلا ئالدى تەرەپتىكى يول ئۇلىنىشى ۋە چىشلىق چاقنىڭ ئۇپرىشىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. تاغدىن چۈشكەندە، ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى قىسمىغا بەزى يۈكلەر چۈشۈپ قالىدۇ.

تۆۋەنگە قاراپ ماڭغاندا ئەھۋال ئەكسىچە بولىدۇ. بۇ قېتىم، ئېغىرلىق ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە يۆتكىلىدۇ. بۇ، قوشۇمچە يۈك چۈشكەندە، يول ھالقىسى، رولىك ۋە بوش سۈرئەتلىك ماشىنا يۈزى قاتارلىق زاپچاسلارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

تاغقا چىقىش يول ئۇلىنىشىنىڭ چىشلىق چاقنىڭ تەتۈر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تەرىپىگە قارشى ئايلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ. يول ئۇلىنىشى بىلەن چىشلىق چاق ئارىلىقىدا قوشۇمچە يۈك ۋە ھەرىكەت بار. بۇ يولنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ. ئالدى بوش چاقنىڭ ئاستى تەرىپىدىن چىشلىق چاق بىلەن تۇتىشىدىغان تۇنجى ئۇلىنىشىغىچە بولغان بارلىق ئۇلىنىشى ئېغىر يۈك ئاستىدا قالىدۇ. يول ئۇلىنىشى بىلەن چىشلىق چاق ۋە بوش چاقنىڭ يۈزى ئارىسىغا قوشۇمچە ئېغىرلىق چۈشىدۇ. چىشلىق چاق، ئۇلىنىشى، بوش چاق ۋە رولىك قاتارلىق ئاستى قىسىملىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى قىسقىرايدۇ.

ماشىنىنى يان تەرەپتىكى تاغدا ياكى يانتۇلۇقتا ئىشلەتكەندە، ئېغىرلىق ئۈسكۈنىنىڭ يانتۇلۇق تەرىپىگە يۆتكىلىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە روللىق قانات، يول باشلاش تاختىسى ۋە يول ئۇلىغۇچلىرىنىڭ يان تەرەپلىرى قاتارلىق قىسىملاردا تېخىمۇ كۆپ ئۇپراش كۆرۈلىدۇ. ئاستىلىقنىڭ يان تەرەپلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇپراشنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلاش ئۈچۈن، ھەمىشە يانتۇلۇق ياكى يانتۇلۇقتا خىزمەت يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىڭ.