ئورنىتىش بىخەتەرلىكى 101: ئېغىر ئاستى قىسىملىرىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن مۇھىم قوراللار ۋە قائىدىلەر

ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ زەنجىرى ۋە رولىك قاتارلىق زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش ماشىنا ئاسراشتىكى ئەڭ ئېغىر ۋە ئەڭ خەتەرلىك ۋەزىپىلەرنىڭ بىرى. ئېغىرلىق ۋە يۇقىرى بېسىم سەۋەبىدىن، ھەر قانداق كىچىككىنە سەۋەنلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېغىر بۇزۇلۇشى ياكى يارىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. GT مۇتەخەسسىسلىرىنىڭ بۇ قوللانمىسىدا سىز ئەمەل قىلىشقا تېگىشلىك ئاساسلىق بىخەتەرلىك قائىدىلىرى بايان قىلىنغان.

I. مۇھىم قوراللار توپلىمى

باشلاشتىن بۇرۇن، توغرا ئۈسكۈنىلەرنىڭ بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ:

گىدراۋلىك يول بېسىش ماشىنىسى: مىخ ۋە بۇتلارنى بىخەتەر چىقىرىۋېتىش ۋە ئورنىتىش ئۈچۈن.

ئېنىقلىق بۇراش بۇراش ئاچقۇچ: بولتلارنىڭ بەلگىلەنگەن ئالدىن يۈككە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن.

كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى (كران ياكى يۈك كۆتۈرۈش ماشىنىسى): ھەرگىز زەنجىرسىمان قۇرۇلمىلارنى (يۈزلىگەن كىلوگرام ئېغىرلىقتىكى) قولدا يۆتكىمەڭ.

شەخسىي قوغداش ئۈسكۈنىلىرى: پولات پۇتلۇق ئاياغ، بىخەتەرلىك كۆزەينىكى ۋە ئېغىر تىپتىكى قوغداش قولقاپلىرى.

II. بولتنى چىڭىتىشنىڭ ئالتۇن قائىدىسى

بوش بولتلار ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ: ھەرگىز «ھېس قىلىش» ئارقىلىق تارتماڭ.

1. مومېنت قوشۇش-بۇرۇلۇش ئۇسۇلى:

ئالدى بىلەن، بولتلارنى قوللانمىدا كۆرسىتىلگەن دەسلەپكى بۇراش مومېنتىغا (مەسىلەن، 300-400 نيۇتون مېتىر) چىڭىتىڭ.

ئاندىن، بولتنى يەنە 120 گرادۇس (ياكى 1/3 ئايلانما) چىڭىتىڭ. بۇ ئۇسۇل بولتنىڭ ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيەسىدىن پايدىلىنىپ مەڭگۈلۈك، تىترەشكە چىداملىق قىسقۇچ ھاسىل قىلىدۇ.

2. يىپلارنى تازىلاڭ: يالغان بۇراش كۈچىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئورنىتىشتىن بۇرۇن بولت تۆشۈكلىرىدىكى ماي، چاڭ-توزان ۋە داتلارنى ھەمىشە چىقىرىۋېتىڭ.

III. يول بېسىش ماشىنىسىنىڭ بىخەتەر ئىشلىتىلىشى

يول بېسىش ماشىنىسى ئون نەچچە توننا كۈچ ھاسىل قىلىدۇ. خاتا ئىشلىتىش ئىنتايىن خەتەرلىك.

ھەممە نەرسە تەڭشەلگەن: قوچقار، مىخ ۋە قېلىپلارنىڭ تۈز سىزىقتا مۇكەممەل تەڭشەلگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

بىخەتەر رايوننى ساقلاڭ: مەشغۇلاتچىدىن باشقا، بارلىق خادىملار ئوت ئۆچۈرۈش سېپىدىن بىخەتەر ئارىلىقنى ساقلىشى كېرەك. ئەگەر بىر قىسىم زاپچاسلار بېسىم ئاستىدا پارچىلىنىپ كەتسە، قاتتىق پولات پارچىلىرى ئۆلۈمگە ئېلىپ بارىدىغان كۈچ بىلەن ئۇچۇپ كېتىشى مۇمكىن.

IV. ئاخىرقى يولنىڭ جىددىيلىكىنى تەڭشەش

ئورنىتىلغاندىن كېيىن، يولنىڭ تارتىلىشىنى دەرھال تەڭشەش كېرەك.

ئۆلچەم: توشۇغۇچى رول بىلەن بوش قوزغاتقۇچ ئارىسىدىكى يولنىڭ تەبىئىي «ئېگىلىشى» ئادەتتە 25 مىللىمېتىردىن 50 مىللىمېتىرغىچە بولۇشى كېرەك (ماشىنا قوللانمىسىغا قاراڭ). بەك تار بولسا ماتورغا ئارتۇق يۈك ئېلىپ كېلىدۇ؛ بەك بوش بولسا يولنىڭ قالايمىقانلىشىشىغا سەۋەب بولىدۇ.