ماشىنىنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ بالدۇر ئۇپراش سەۋەبىنى تەڭشەش ۋە ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تولۇق قوللانما

بارلىق ماشىنا ئاستى قىسمىنى ئاسراش خىزمەتلىرى ئىچىدە، بېسىمنى تەڭشەش پەقەت ھەقسىز بولۇپلا قالماي، پۈتكۈل ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ ئۆمرىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. بەك قاتتىق رېلىسلار رولىكلىق ياستۇقلارنى ئېزىۋېتىدۇ؛ قاتتىق رېلىسلار يېتەرلىك قاتتىق بولمىسا، يولنىڭ ئىزىنى يوقىتىش خەۋپى بار. شۇنداقتىمۇ كۆپىنچە ماشىنا ئىگىلىرى ھەرگىز تەكشۈرمەيدۇ ياكى پەقەت «ھېس قىلىش ئارقىلىق» تەڭشىمەيدۇ. بۇ قوللانما سىزگە كەسپىي سەۋىيەدىكى بېسىمنى تەكشۈرۈش ۋە 10 مىنۇت ئىچىدە قانداق تەڭشەشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

I. نېمىشقا يولنىڭ جىددىيلىكى بۇنچە مۇھىم؟

زەنجىر «تەڭپۇڭ تۇرۇش ئۈچۈن يېتەرلىك دەرىجىدە چىڭ» بىلەن «ئىسكىلىشنى ئازايتىش ئۈچۈن يېتەرلىك دەرىجىدە بوش» بولۇشى كېرەك:

ئارتۇقچە جىددىيلىك: زەنجىر، چىشلىق چاق ۋە رولىكلار ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش بېسىمى تىغلارنى كۆتۈرۈپ، ئايلىنىۋاتقان ھەر بىر قىسىمنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ، بۇنىڭ ئۈستىگە ماتورنىڭ يۈكى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىمۇ ئېشىپ كېتىدۇ.
بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشى: ھەددىدىن زىيادە ئېگىلىش يولنىڭ چېكىنىش خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ ۋە زەنجىر بىلەن بوش قوزغاتقۇچنىڭ ئوتتۇرىسىدا قاتتىق سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بۇتلار زىيانغا ئۇچرايدۇ.

II. يولنىڭ ئېگىلىپ قېلىشىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك

لازىملىق قوراللار

سىزگە پەقەت لېنتا ئۆلچەش لېنتىسى ياكى تۈز سىزغۇچ كېرەك.

ئۆلچەش قەدەملىرى

ئورنى: ماشىنىنى تۈز، قاتتىق يەرگە توختىتىڭ.
پايدىلىنىش نۇقتىلىرىنى تېپىڭ: بىرىنچى توشۇغۇچى رول بىلەن بوش قوزغاتقۇچ ئارىسىدىكى زەنجىر بۆلىكىنى تېپىڭ.
سايىشنى ئۆلچەڭ: ئىككى نۇقتىنىڭ ئۈستىگە تۈز سىزغۇچنى تۇتۇپ، سىزغۇچنىڭ ئاستىنقى گىرۋىكىدىن زەنجىرنىڭ ئەڭ ئاستىنقى نۇقتىسىغىچە بولغان تىك ئارىلىقنى ئۆلچەڭ.

ئۆلچەملىك پايدىلىنىش قىممەتلىرى

ماشىنا تۈرى	تەۋسىيە قىلىنغان ساگ
كىچىك/كىچىك ئۈسكۈنىلەر (≤ 8t)	10 - 20 مىللىمېتىر
ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئېكۋاتورلار (20-30 توننا)	25 - 40 مىللىمېتىر
چوڭ تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرى/دوزېرلار (> 40 توننا)	40 - 60 مىللىمېتىر
رېزىنكا يوللار (CTL/mini)	ئادەتتە 15 - 25 مىللىمېتىر (ياكى ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئاساسەن «10 مىللىمېتىر ئاستىغا بېسىش»)

III. يولنىڭ جىددىيلىكىنى قانداق تەڭشەش كېرەك

يول تارتقۇچ تارتقۇچ سىلىندىر ۋە ماي ئورنىتىش ئۈسكۈنىسىدىن تەركىب تاپقان. تەڭشەش ماي قوشۇش ياكى قويۇپ بېرىشنى كۆرسىتىدۇ.

تارتىش (ماي قوشۇش)

ماي ئورنىتىش ئۈسكۈنىسىنى بوش دېرىكتورنىڭ ئارقىسىدىكى تارتىش سىلىندىرىغا تېپىڭ.
ماي مىلتىقى بىلەن ئاستا-ئاستا پومپا قىلىڭ، ھەر 2-3 پومپىدىن كېيىن تەكشۈرۈپ، ئارتۇقچە قىسىلىپ كېتىشتىن ساقلاڭ.
ئېگىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەندە توختىتىڭ، ئاندىن ماسلاشتۇرغۇچنى سۈرتۈپ تازىلاڭ.

ماينى بوشىتىش (ئارىلىتىش)

ماي قاچىلاش ئۈسكۈنىسىدىن قوغداش قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىڭ.
ماينىڭ چىقىپ كېتىشىگە يول قويۇڭ (دىققەت قىلىڭ: ماي يۇقىرى بېسىم ئاستىدا - ھەرگىز پۈركۈش يۆنىلىشىگە قارىماڭ).
ئېگىلىپ قېلىش ئەھۋالىنى كۆزىتىپ، ئۆلچەمگە يەتكەندىن كېيىن قايتا چىڭىتىڭ.

بىخەتەرلىك ئاگاھلاندۇرۇشلىرى

يول ئېسىلىپ تۇرغاندا (ماشىنا دۇمكىلىتىلغان) ھەرگىز تارتىلىش كۈچىنى ئۆلچەشكە ياكى تەڭشەشكە بولمايدۇ.
قويۇپ بېرىلگەن ماي بېسىم ئاستىدا چاچرىشى مۇمكىن — بىخەتەرلىك كۆزەينىكىنى تاقىڭ.

IV. ئالامەتلەر پايدىلىنىش جەدۋىلى: تېز دىئاگنوز قويۇش

ئالامەت	ئېھتىماللىق سەۋەب	ھەرىكەت
ماتور يول يۈرۈش جەريانىدا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئىشلەيدۇ؛ يېقىلغۇ سەرپىياتى يۇقىرى بولىدۇ	ئارتۇقچە جىددىيلىك	ماينى بەلگىلەنگەن مىقداردا قويۇپ بېرىڭ
سەپەر جەريانىدا زەنجىرسىمان چالۋاق ۋە قاتتىق ئاۋاز	بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشى	ئۆلچەمگە ماي قوشۇڭ
دائىم ئىز قوغلاشنى توختىتىش	بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشى ياكى بوش زەنجىرنىڭ ئۇپرىشى	ئالدى بىلەن تەڭشەڭ؛ ئەگەر ئۇپراش داۋاملاشسا تەكشۈرۈڭ
نورمالسىز تېز سۈرئەتتە رولىك/چاقماق ئۇپراش	ئۇزۇن مۇددەتلىك ئارتۇقچە جىددىيلىك ياكى لايغا تىقىلىپ قېلىش	ئاستى قىسمىنى تەڭشەش + تازىلاش
ئەتىگەندە ياخشى، چۈشتىن كېيىن قاتتىق بولىدۇ	زەنجىرسىمان بوشلۇقلارغا قاچىلانغان لاي ياكى قۇم	ماشىنا ئاستى قىسمىنى تازىلاپ، ئاندىن قايتا تەڭشەڭ

V. قاچان تەكشۈرۈش كېرەك؟

سىنارىيە	تەكشۈرۈش قېتىم سانى
نورمال شارائىت	ھەر 50 سائەتتە ياكى ھەپتىدە
لاي/قۇم/ئېغىر شارائىت	ھەر 10-25 سائەتتە (كۈنىگە)
يېڭى زەنجىر/يېڭى ماشىنا	دەسلەپكى 10 سائەتلىك كىرىشتىن كېيىن قايتا تەكشۈرۈڭ