ھازىرقى پولات بازىرى ئەھۋالى ئاستا، ئەمما مۇقىم ئەسلىگە كېلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. دۇنيا مىقياسىدا پولاتقا بولغان ئېھتىياج كېلەر يىلى يەنە ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە، گەرچە يۇقىرى ئۆسۈم نىسبىتى ۋە باشقا خەلقئارا تەسىرلەر، شۇنداقلا مىچىگان شىتاتىنىڭ دېترويىت شەھىرىدە ئامېرىكا ئاپتوموبىل ئىشچىلىرىنىڭ ئىش تاشلىشى قاتارلىق ئامىللار پولات سانائىتىنىڭ كەلگۈسىگە تەسىر كۆرسىتىۋاتقان ئېھتىياج ۋە باھانىڭ ئۆزگىرىشىگە تەسىر كۆرسىتىۋاتىدۇ.
پولات سانائىتى دۇنيا ئىقتىسادىنىڭ مۇھىم بىر ئۆلچىمى. يېقىنقى ئامېرىكىنىڭ ئىقتىسادىي چېكىنىشى، يۇقىرى پۇل پاخاللىقى نىسبىتى ۋە دۆلەت ئىچى ۋە دۇنيا مىقياسىدا يۈز بېرىۋاتقان تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىلىرى پولات بازىرىدا يۈز بېرىۋاتقان ئىشلارنىڭ ئاساسلىق ئامىللىرى بولۇپ ھېسابلىنىدۇ، گەرچە بۇ ئامىللار كۆپىنچە دۆلەتلەرنىڭ پولات ئېھتىياجى ۋە 2023-يىلغا بارغاندا قولغا كەلتۈرگەن ئېشىش سۈرئىتىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا توسقۇنلۇق قىلالمايدىغاندەك قىلىدۇ.
دۇنيا پولات جەمئىيىتى (worldsteel) نىڭ ئەڭ يېڭى قىسقا مۇددەتلىك كەلگۈسى (SRO) دوكلاتىغا ئاساسلانغاندا، 2023-يىلى %2.3 ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن، دۇنيا پولات ئېھتىياجىنىڭ 2024-يىلى %1.7 ئېشىشىنى مۆلچەرلىدى. دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى پولات سانائىتى بولغان جۇڭگودا سۈرئەتنىڭ ئاستىلىشى مۆلچەرلەنسىمۇ، دۇنيانىڭ كۆپ قىسىم جايلىرى پولات ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىنى مۆلچەرلىمەكتە. بۇنىڭدىن باشقا، خەلقئارا داتلاشماس پولات مۇنبىرى (worldstainless) نىڭ مۆلچەرلىشىچە، داتلاشماس پولاتنىڭ دۇنيا مىقياسىدا ئىستېمالى 2024-يىلى %3.6 ئاشىدىكەن.
ئامېرىكىدا ئىقتىسادنىڭ يۇقۇمدىن كېيىنكى ئەسلىگە كېلىشى ئۆز يۆنىلىشىدە داۋاملاشقان بولسىمۇ، ئىشلەپچىقىرىش پائالىيىتى ئاستىلىدى، ئەمما ئاممىۋى ئۇل ئەسلىھە ۋە ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش قاتارلىق ساھەلەردە ئېشىش داۋاملىشىشى كېرەك. 2022-يىلى %2.6 تۆۋەنلىگەندىن كېيىن، ئامېرىكىنىڭ پولات ئىشلىتىش مىقدارى 2023-يىلى %1.3 ئەسلىگە كەلدى ۋە 2024-يىلغىچە يەنە %2.5 ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
قانداقلا بولمىسۇن، بۇ يىلنىڭ قالغان قىسمى ۋە 2024-يىلىغىچە پولات سانائىتىگە زور تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن بولغان بىر كۈتۈلمىگەن ئۆزگەرگۈچى مىقدار، بىرلەشمە ئاپتوموبىل ئىشچىلىرى ئۇيۇشمىسى (UAW) بىلەن «ئۈچ چوڭ» ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى — Ford، General Motors ۋە Stellantis ئوتتۇرىسىدىكى داۋاملىشىۋاتقان ئەمگەك تالاش-تارتىشى.
ئىش تاشلاش ۋاقتى قانچە ئۇزۇن بولسا، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىلىشى شۇنچە ئاز بولۇپ، پولاتقا بولغان ئېھتىياجمۇ ئازىيىدۇ. ئامېرىكا تۆمۈر ۋە پولات ئىنستىتۇتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، پولات ئوتتۇرىچە ئاپتوموبىلنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ، ھەمدە ئامېرىكىنىڭ ئىچكى پولات توشۇش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن %15 ى ئاپتوموبىل سانائىتىگە كېتىدۇ. قىزىق چىلانغان ۋە ياپلاق دومىلىتىلغان پولاتقا بولغان ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش پولات قالدۇقلىرىنىڭ ئازىيىشى بازاردا باھانىڭ زور دەرىجىدە ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
چۈنكى ئادەتتە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش ساھەسىدىن كۆپ مىقداردا قالدۇق پولات چىقىرىلىدىغان بولغاچقا، ئىش تاشلاش سەۋەبىدىن ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە پولاتقا بولغان ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشى قالدۇق پولات باھاسىنىڭ زور دەرىجىدە ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ئارىدا، بازاردا ئىشلىتىلمىگەن مىڭلىغان توننا مەھسۇلاتلارنىڭ قېلىشى پولات باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولىدۇ. EUROMETAL نىڭ يېقىنقى دوكلاتىغا قارىغاندا، UAW ئىش تاشلاشتىن بۇرۇنقى بىر قانچە ھەپتىدە قىزىق دومىلىتىلغان ۋە قىزىق چىلانغان پولات باھاسى تۆۋەنلەشكە باشلىغان ۋە 2023-يىلى يانۋارنىڭ باشلىرىدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن نۇقتىغا يەتكەن.
Worldsteel نىڭ SRO نىڭ ئەسكەرتىشىچە، ئامېرىكىدا ئاپتوموبىل ۋە يېنىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 2023-يىلى %8 ئەسلىگە كەلگەن ۋە 2024-يىلى يەنە %7 ئېشىشى مۆلچەرلەنگەن. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىش تاشلاشنىڭ سېتىش مىقدارى، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ۋە شۇڭا پولات ئېھتىياجىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 12-دېكابىر
